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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 成安林 通訊員 段玉明
9月9日凌晨1時(shí)30分許，焦平高速焦滎段三標(biāo)西霞院干渠橋140米連續(xù)剛構(gòu)合龍澆筑完成。據(jù)悉，這是我省在建雙向六車道高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑最大的橋梁。
河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段三標(biāo)段位于溫縣境內(nèi)，路線長(zhǎng)4.008公里。此次合龍段位于西霞院干渠橋主橋，全長(zhǎng)330米，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋。
西霞院干渠橋?yàn)榻蛊礁咚俳箿疃蔚谌?jīng)理部關(guān)鍵線路，采用分幅設(shè)計(jì)，左右幅各自獨(dú)立，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，連續(xù)梁最大跨度140米。
“西霞院干渠橋與在建的西霞院干渠交叉施工，采用掛籃施工工藝，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度高、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)及協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)理部通過(guò)制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，如期實(shí)現(xiàn)了合龍任務(wù)?！痹摌?biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罾谡f(shuō)。此次合龍，為后續(xù)橋面鋪裝、附屬設(shè)施施工等創(chuàng)造了有利條件。
為降低高溫天氣對(duì)混凝土凝結(jié)質(zhì)量的影響，經(jīng)理部選擇在凌晨溫度較低時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑，并及時(shí)覆蓋和灑水養(yǎng)生。“采用水箱配重技術(shù)，確保合龍段兩側(cè)重量平衡，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)合龍。”楊磊說(shuō)，采取夜間低溫和恒溫時(shí)段施工，是保證橋梁具有更好的應(yīng)力狀態(tài)的重要因素。
據(jù)了解，焦平高速公路焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目全長(zhǎng)35.288公里，批復(fù)概算總投資102.53億元，于2021年12月24日開工，計(jì)劃2025年底建成通車。項(xiàng)目建成后將成為連接嵩山、云臺(tái)山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，是構(gòu)建鄭州大都市區(qū)第二高速環(huán)線，對(duì)加快鄭州市國(guó)家中心城市建設(shè)，對(duì)加快鄭焦一體化深度融合，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
責(zé)任編輯：樊霞